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素有“技術(shù)之花”之稱的飛行仿真技術(shù)，是國家航空工業(yè)重點發(fā)展的核心技術(shù)之一。飛行仿真，意如其名，是利用模型再現(xiàn)實際飛行器系統(tǒng)，并通過模擬實驗來對存在或還在設(shè)計中的飛行器系統(tǒng)進(jìn)行研究的一門綜合性技術(shù)。已成為高科技產(chǎn)品在論證、設(shè)計、制造、驗證和使用等全生命周期各個階段中不可缺少的技術(shù)手段?？梢姺抡婕夹g(shù)在眾多領(lǐng)域都發(fā)揮著極期重要的作用。
說到虛擬現(xiàn)實仿真技術(shù)，眾所周知，南京全控航空科技有限公司是國內(nèi)享有盛譽的虛擬現(xiàn)實仿真設(shè)備制造商，是專業(yè)從事4D/5D/7D/9D影院設(shè)備的研發(fā)設(shè)計、生產(chǎn)安裝、銷售服務(wù)為一體的高新技術(shù)企業(yè)，公司主要產(chǎn)品包括三/六自由度運動仿真平臺、賽車/飛行游戲平臺、地震仿真平臺、運動平臺控制卡、控制軟件和VR虛擬設(shè)備等。
旗下自主研發(fā)設(shè)計的飛行仿真動感搖擺平臺是集成仿真座艙（可先）、運動平臺、視景系統(tǒng)、觸摸式控制臺、計算機(jī)系統(tǒng)、供電系統(tǒng)和通訊模塊的飛行駕駛體驗設(shè)備。模擬器座艙內(nèi)使用逼真的數(shù)字飛行儀表以及觸摸式控制臺、由單人控制操作設(shè)備來控制飛機(jī)。在駕駛過程中，使用者能夠感到自己身處真實的飛機(jī)駕駛艙之中，手握的操縱桿阻尼變化程度能夠反映飛機(jī)不同姿態(tài)時所需要握力的變化，通過座艙窗口能夠看到逼真的天空、山川、河流、城市以及道路和機(jī)場等不同的場景。
自試飛院建院開始，飛行仿真就被列入重點發(fā)展專業(yè)之一。一路走過半個多世紀(jì)，飛行仿真專業(yè)在三代航空試飛人的創(chuàng)新拼搏下，創(chuàng)造了許多不可能實現(xiàn)的奇跡。開創(chuàng)了我國多個航空技術(shù)發(fā)展的歷史之最，填補(bǔ)了多項飛行試驗技術(shù)空白，航空飛行仿真試飛技術(shù)的歷史被不斷刷新、創(chuàng)造。
南京全控航空科技有限公司也將緊跟時代步伐，堅持以人為本，科技創(chuàng)新，必將在飛行仿真領(lǐng)域留下光輝燦爛的一頁。
說到虛擬現(xiàn)實仿真技術(shù)，眾所周知，南京全控航空科技有限公司是國內(nèi)享有盛譽的虛擬現(xiàn)實仿真設(shè)備制造商，是專業(yè)從事4D/5D/7D/9D影院設(shè)備的研發(fā)設(shè)計、生產(chǎn)安裝、銷售服務(wù)為一體的高新技術(shù)企業(yè)，公司主要產(chǎn)品包括三/六自由度運動仿真平臺、賽車/飛行游戲平臺、地震仿真平臺、運動平臺控制卡、控制軟件和VR虛擬設(shè)備等。
旗下自主研發(fā)設(shè)計的飛行仿真動感搖擺平臺是集成仿真座艙（可先）、運動平臺、視景系統(tǒng)、觸摸式控制臺、計算機(jī)系統(tǒng)、供電系統(tǒng)和通訊模塊的飛行駕駛體驗設(shè)備。模擬器座艙內(nèi)使用逼真的數(shù)字飛行儀表以及觸摸式控制臺、由單人控制操作設(shè)備來控制飛機(jī)。在駕駛過程中，使用者能夠感到自己身處真實的飛機(jī)駕駛艙之中，手握的操縱桿阻尼變化程度能夠反映飛機(jī)不同姿態(tài)時所需要握力的變化，通過座艙窗口能夠看到逼真的天空、山川、河流、城市以及道路和機(jī)場等不同的場景。
自試飛院建院開始，飛行仿真就被列入重點發(fā)展專業(yè)之一。一路走過半個多世紀(jì)，飛行仿真專業(yè)在三代航空試飛人的創(chuàng)新拼搏下，創(chuàng)造了許多不可能實現(xiàn)的奇跡。開創(chuàng)了我國多個航空技術(shù)發(fā)展的歷史之最，填補(bǔ)了多項飛行試驗技術(shù)空白，航空飛行仿真試飛技術(shù)的歷史被不斷刷新、創(chuàng)造。
南京全控航空科技有限公司也將緊跟時代步伐，堅持以人為本，科技創(chuàng)新，必將在飛行仿真領(lǐng)域留下光輝燦爛的一頁。
關(guān)鍵詞： 飛行仿真技術(shù)
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