400 025 3599 
全動飛行模擬器(FFS ，F(xiàn)ull Flight Simulator)是用于培訓飛行員以獲取、拓展、保持其飛行技能的飛行訓練設(shè)備。運動系統(tǒng)是全動飛行模擬器的重要組成部分，通過模擬機計算機系統(tǒng)運行特定的飛行數(shù)據(jù)包，來驅(qū)動運動平臺按照真飛機的各種姿態(tài)和速度動作，提供給訓練機組逼真的訓練環(huán)境。通常由模擬座艙、運動系統(tǒng)、視景系統(tǒng)、計算機系統(tǒng)及教員控制臺等五大部分組成。
全動飛行模擬器的六自由度運動系統(tǒng)，它給提供模擬器在空間x、y、z三個直角坐標軸方向的直線運動自由度(對應(yīng)于前后、左右、上下)和繞坐標軸的轉(zhuǎn)動自由度(對應(yīng)于俯仰、翻滾、偏航)。六自由度運動系統(tǒng)保證機組訓練的真實度。運動系統(tǒng)實現(xiàn)方式由最初傳統(tǒng)的液壓系統(tǒng)，到目前改進的電動系統(tǒng)以及電液混合系統(tǒng)來實現(xiàn)，達到節(jié)能、環(huán)保的目的。
飛行模擬設(shè)備對于培訓駕駛員、減少設(shè)備損耗風險、培育航空后備力量具有重要的作用。由于我國航空運輸市場發(fā)展速度較快，對于飛行員的需求不斷上升，航空培訓市場作為航空產(chǎn)業(yè)鏈的重要一環(huán)，整體市場規(guī)模在迅速增長，由于我國的飛行培訓設(shè)備不足，航空公司經(jīng)常需要將飛行員送往國外培訓，花費大量的人力、物力。
國內(nèi)飛行模擬訓練行業(yè)現(xiàn)狀：
一、 目前，我國的民航飛行模擬器主要集中在各個航空公司的飛行訓練中心或者培訓公司、民航飛行學院、航空培訓公司等機構(gòu)中，但是，民航飛行模擬器數(shù)量以及培訓規(guī)模無法滿足國內(nèi)需求，需要不斷進口飛行模擬器或者將飛行員送到國外進行培養(yǎng)和訓練。
二、國內(nèi)缺乏完整準確的飛行數(shù)據(jù)包，由于民用飛機大部分為進口的波音、空客飛機，因此國內(nèi)廠商無法完整的獲取飛行數(shù)據(jù)，導致我國研制的飛行模擬器無法適應(yīng)國外飛機，訓練的效果有限，無法得到國外適航管理機構(gòu)的認證。
三、國內(nèi)研制廠商對于飛行模擬器標準沒有清晰的認識，只是在模仿，對于規(guī)則和程序不熟悉，相關(guān)標準在研制單位沒有得到充分重視。
作為航空研究中的一種重要裝置，飛行模擬器的主要作用是對真實的飛行場景進行模擬，以驗證飛行的可靠性，保障飛行裝備的安全。雖然之前國內(nèi)的飛行模擬訓練行業(yè)遠落后于國外，但隨著今年科學技術(shù)的發(fā)展，飛行模擬器及其運動系統(tǒng)所采用的技術(shù)也變得更加豐富。尤其是飛行模擬器中重要的運動系統(tǒng)部分，國內(nèi)也陸續(xù)出現(xiàn)了一批可靠廠家，其中南京全控自主研發(fā)的全動飛行模擬器近期投入運行，受到廣泛關(guān)注，相信未來國內(nèi)的飛行模擬訓練行業(yè)會越來越好。
在線咨詢 
